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高新区(新市区)北区工业园基本情况
2017-05-23

2004年开始建设的北区工业园定位为高新技术成果转化和科技型中小企业成长基地,位于乌鲁木齐文光路以东、吐乌大高等级公路以西,喀什东路以北、米东区以南,规划面积12.35km2。区内地势平坦、地质条件良好、交通便利,居于吐乌大和乌奎高速公路交汇处,毗邻乌鲁木齐国际机场和乌鲁木齐货运枢纽火车东站,重点发展装备制造业、生物制药和信息化等清洁产业,规划建成集新型工业、居住、行政办公、文化娱乐、商业金融、医疗卫生、市政设施为一体的功能完备的城市新区。该区域目前基础设施全面完成,已列入城市建成区。

一、地理位置

受具体地理位置和环境影响,乌鲁木齐市向北、向东发展已成必然,并已在此原则下将米泉市融合为米东新区,将甘泉堡工业园设定为工业新城。

在乌鲁木齐的北部已形成了一个连续的工业产业带,从西到东为头屯河工业区、八钢工业区、经济技术开发区工业园、北区工业园、米泉华凌工业园、米东工业区。北区工业园处于这条产业带的东部,是乌鲁木齐城市工业外迁的第一承接区,上连乌鲁木齐市,下通乌昌新型工业化主阵地—500工业新城,战略地位突出。居于吐乌大(吐鲁番-乌鲁木齐-大黄山)和乌奎(乌鲁木齐-奎屯-赛里木湖)高速公路的交汇处,毗邻乌鲁木齐国际机场和乌鲁木齐货运枢纽火车东站(亦称文光火车站,是乌鲁木齐最大的货运站,有5条专用线,日装车能力6000t、卸车能力9000t)。具体位于乌鲁木齐市东戈壁,北至米泉市中央大道延伸段,南至文光铁路线,东西以吐乌大高等级公路、文光路为界,南北以喀什东路和米泉为界,乌奎高速路以南为一期、以北为二期。内有乌鲁木齐北外环路穿越,交通、物流配送极为便利。该区域属于城市建成区,目前已全面达到“七通一平”状态。

二、地形地貌

本区地貌属乌鲁木齐河、芦草沟、铁厂沟冲洪积扇,地势南高北低,向西北缓倾,地势平坦开阔,自然坡降南北向约2.1%,东西向约0.9%。海拔高度621—673m。

规划范围内建设用地以未利用地、园地、耕地为主。用地分布较为混杂松散,土地利用率低。局部地段有采砂场及乱掘地。

三、工程地质

根据覆盖层厚度及地基土类划分,该区域场地类别属II类场地,场地土类型为中硬场地土。岩土层主要为表土、素填土、卵砾石。场地地形平坦,无大的断裂带通过,场地稳定,为IV类建筑场地。

四、地震烈度

据乌鲁木齐市建委[1999]6号《乌鲁木齐抗震设防区划》划分,该区内无断层通过,属抗震有利区,抗震设防裂度为8度。基本风压值为0.6kN/m2,基本雪压值为0.8kN/m2。

五、水文地质

土:灰黄色、黄褐色,层厚0.20-0.50m,主成分为粉土,土质疏松、干燥;

素填土:青灰色、灰黑色,层厚0.80-1.00m,主要为人工筛砂后堆积形成,干燥、松散;

卵砾石:灰黄色、青灰色,大厚度,一般粒径20-50mm,局部地段夹有粉土,北部边缘地表有1-8米粘性土。

该地段工程建设条件良好,但冲洪积砾石土较松软需处理,存在粘性土、沙性土夹层及透镜体,易形成不均匀沉陷。避开软弱层影响范围,为建筑良好场地。河谷段因大量超采地下水,要注意地面沉陷,同时应采取防洪措施。

潜水埋深:南部大于100m,向北逐渐变浅,均大于15m,总体深埋20-100m以上。故场地地下水对拟建建筑物无影响。人工建筑物应作防渗处理。

取场地地表层下1.2m左右土样进行腐蚀性分析评价,场地土对混凝土无腐蚀性,不需采取防腐措施。

六、气象条件

根据乌鲁木齐市气象局提供的有关气象资料,乌鲁木齐市极端最高温度42.1℃,极端最低温度-41.5℃,年平均温度6.4℃;年平均日照时数2775.3小时,日照率平均62%。

冬季最大风速20m/s,春季最大风速28m/s,夏季平均风速3.1m/s。

年平均降水量236mm,1日最大降水量57.7mm;蒸发量年平均2266.8mm,最高年为3119.9mm,最低年为1383mm,蒸发量约为降水量的10倍左右,年平均相对湿度58.8%;最大积雪深度48cm,最大冻土深度161cm。

常年主导风向为西北。无霜期平均176d,最长201d,最短138d。

七、基础设施现状

北区市政配套工程详细规划2004年完成,2005年基础工程开始施工,2007已经基本完成各项配套设施。部分区域,随项目入区情况,以保障项目生产为时间界限,以协议方式明确基础设施到位时间。

㈠ 供排水

1、供水

北区已由主城区现状供水管网向北延续供水,近期将开辟新水源,考虑与米东新区结合利用“500”水库进行供水。同时将河东污水厂二级出水进行深处理,对北区水质要求不高的工业项目进行供水。目前园区内部供水管网已铺设完毕。

2、排水

排水管网采用雨污分流制,工艺废水、生活污水、冲洗废水和初期雨水经厂内污水处理池处理,达园区污水处理厂接管标准后,排入园区污水处理厂集中处理。

㈡ 供电

北区工业园一期用电现由两座110KV的变压站供给,一座为三宫变电站,变电容量为2×31.5KVA,一座为铝厂变电站,变电容量为4×31.5KVA。用地范围内有一趟220KV高压线通过,与从三宫变电站(2×31.5KVA)和新建东戈壁变电站(2×40KVA)输出的10KV电力线形成环形电网,实现北区双回路供电,提高供电可靠性。

㈢ 供热、供气工程

1、供热

北区由和融热力集中供热,和融热力集中供热锅炉房现状为一台80t/h热水锅炉。远期计划扩建7台120 t/h蒸汽锅炉。规划北区工业园范围内按250m半径布置一座热交换站,每座建筑面积300m2,共规划8座热交换站。

2、天然气

北区生产用天然气规划预测用量742.4Nm3/a,采暖用气量预测1724.1Nm3/a,总用气量为72466.5Nm3/a。从文光路天然气管线接入,采用中压一级系统,中压管道经区域调压至用户。

㈣ 通信

电信电缆已从文光路规划18孔电信电缆接入,移动通讯基站已正常运行。

八、交通运输

北区工业园以乌奎(乌鲁木齐-奎屯-赛里木湖)高速公路为东界,吐乌大(吐鲁番-乌鲁木齐-大黄山)高速公路横穿并将园区分为一、二两期,毗邻乌鲁木齐国际机场,南抵乌鲁木齐货运枢纽火车东站,内有乌鲁木齐北外环路穿越,西以文光路为界,南以喀什东路为界,紧接城市建成区,交通运输极为便利。

九、园区规划和项目入驻情况

北区工业园以建成集新型工业、居住、行政办公、文化娱乐、商业金融、医疗卫生、市政设施为一体功能完备的城市新区为目标,致力于发展生物制药、装备制造、电子信息等产业。

目前北区工业园已落地项目80多个,包括中集集团、徐矿集团、神华集团、中通客车等中国500强企业和上市公司等项目。已有50家企业开工建设,16家企业投入生产。“十二五”预计北区工业园年可实现工业产值35亿元以上
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